A Yamaha acaba de agitar o mundo do motociclismo ao submeter um pedido de patente para um triciclo que promete redefinir a experiência de pilotagem de três rodas. Apontando para uma evolução ousada da já inovadora Niken GT, este novo conceito ambiciona a capacidade de se inclinar de forma autônoma, elevando a estabilidade e a agilidade a patamares inéditos.
A grande novidade reside na inclusão de motores independentes para cada roda dianteira, elementos chave para a revolucionária capacidade de inclinação do triciclo. Estes motores poderão ser acionados tanto pelo condutor, oferecendo um controlo intuitivo e direto, quanto automaticamente, com base em dados complexos recolhidos por uma rede de sensores sofisticados.
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A solução proposta pela patente é engenhosa: “Se as forças motrizes da roda dianteira esquerda e da roda dianteira direita puderem ser controladas independentemente umas das outras, é possível efetuar um controlo de variação da força de sustentação dependendo da preferência do condutor”. Desta forma, a inovação japonesa visa “fornecer um veículo inclinável e um método para controlar um veículo inclinável tendo uma roda da frente esquerda disposta para a esquerda relativa ao pivot e uma roda da frente direita disposta para a direita do pivot possam ser controladas independentemente uma da outra”.
A sofisticação do sistema reside também na variedade de sensores integrados. Estes poderão incluir um detetor de ângulo de inclinação do quadro, um sensor de velocidade de alta precisão e uma unidade de controlo central interligada a ambos. Este “cérebro” eletrónico irá gerir a potência de cada motor da roda dianteira em tempo real, otimizando a força de sustentação com base no ângulo de inclinação e na velocidade do veículo.
A segurança também não foi descurada. A patente contempla a inclusão de um sensor capaz de detetar objetos à frente, como outros veículos ou as próprias marcas de faixa na estrada. Em situações de condução a velocidades mais elevadas, o sistema poderá alertar o condutor para a presença destes obstáculos, aumentando a sua consciência situacional e a segurança ativa.
Embora ainda em fase de patenteamento, este conceito da Yamaha acena para um futuro promissor na mobilidade de três rodas. A capacidade de inclinação autónoma, aliada ao controlo inteligente da força de sustentação e aos sistemas de segurança avançados, poderá inaugurar uma nova era de triciclos mais intuitivos, ágeis e seguros, tanto para o lazer como para a utilização quotidiana. Resta agora aguardar os próximos passos da Yamaha para vermos esta inovação revolucionária ganhar vida nas estradas.
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