Com mais de 50 mil motocicletas emplacadas no Brasil em pouco mais de três anos de atuação no país, a Bajaj segue olhando com atenção para o nosso mercado. E a mais recente novidade da empresa vem para o segmento de pós-vendas, com a criação de um centro de distribuição de peças dedicado à rede de concessionárias da marca no país.
Localizada em Barueri, na região metropolitana de São Paulo, a operação reúne atualmente cerca de 1,5 milhão de peças em estoque. Elas estão distribuídas entre 3.408 itens diferentes. O investimento na estrutura é de aproximadamente R$ 15 milhões, de acordo com a Bajaj do Brasil.
A iniciativa faz parte da estratégia da fabricante para acompanhar o crescimento da marca. garantindo maior disponibilidade de componentes para manutenção e reposição nas concessionárias.
Estrutura logística dedicada à rede de concessionárias Bajaj
O armazém fica nas instalações da Supporte, empresa de logística parceira da Bajaj do Brasil. Ele possui 750 m² de área e conta com 1.082 posições de estoque. Com isso, é possível ter maior eficiência na localização, separação e envio de pedidos para todo o país.
Atualmente, a operação funciona com 10 colaboradores dedicados, mas a empresa já prevê ampliar o quadro em cerca de 40% nos próximos dois meses. Nesse sentido, acompanhando a expansão da rede e da demanda por serviços.
Segundo Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, fortalecer a logística de peças é um dos pilares da estratégia da marca no país.
“O fortalecimento da estrutura de distribuição de peças é um dos pilares da estratégia da Bajaj no Brasil. Além de oferecer produtos de excelente qualidade e custo-benefício, a excelência no atendimento pós-venda é essencial para o nosso trabalho. Nosso objetivo é garantir alta disponibilidade de componentes e agilidade no atendimento à rede de concessionárias”, afirma o executivo.
Abastecimento direto da Índia
O estoque do centro de distribuição é abastecido regularmente com peças enviadas da matriz da Bajaj, localizada na Índia.
O fluxo logístico inclui média de dois contêineres por mês via transporte marítimo, além de quatro embarques mensais por modal aéreo.
O transporte marítimo possui tempo médio de trânsito de aproximadamente 40 dias, enquanto o envio por via aérea permite que peças cheguem ao Brasil em cerca de três dias. Esse modal é utilizado principalmente em casos de garantia ou quando há motocicletas imobilizadas aguardando componentes.
Distribuição nacional e operação digital
A distribuição das peças para as concessionárias brasileiras ocorre principalmente por transporte rodoviário, com prazos de entrega que variam de acordo com a região do país.
Internamente, a operação trabalha com uma meta de SLA (Service Level Agreement) de até 72 horas para os processos de separação, conferência e expedição dos pedidos.
As concessionárias realizam os pedidos de peças por meio de uma plataforma digital. O sistema, segundo a Bajaj, permite consultar disponibilidade, fazer solicitações e acompanhar o status das entregas, garantindo maior agilidade na comunicação entre a rede e a operação logística.
Estrutura acompanha crescimento da Bajaj no Brasil
Com a nova operação logística, a Bajaj busca consolidar no Brasil uma estrutura robusta de suporte ao cliente e às concessionárias.
A ampliação da capacidade de estoque e distribuição faz parte da estratégia da empresa de sustentar a expansão da marca no país, garantindo rapidez na reposição de peças e eficiência no atendimento pós-venda. Em resumo, fatores considerados fundamentais para o crescimento no competitivo mercado brasileiro de motocicletas.
