A Yamaha R1 GYTR ganhou uma série limitada no Brasil preparada em parceria com a equipe JDM78. Importadas oficialmente pela Yamaha Motor do Brasil, as motocicletas recebem componentes e acabamentos de competição antes de serem entregues aos clientes.
A configuração base da R1 GYTR by JDM78 custa R$ 278 mil. Segundo a Yamaha, há algumas unidades disponíveis para entrega imediata no país. O modelo é comercializado exclusivamente pela JDM78, e os interessados podem obter mais informações pelo e-mail contato@missao78.com.br.
Yamaha R1 GYTR é exclusiva para pistas
Integrante da linha GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), a R1 GYTR utiliza uma configuração desenvolvida para uso em circuitos. Por isso, a motocicleta não pode ser emplacada e seu uso é restrito a pistas, áreas privadas e eventos que permitam a participação de veículos não matriculados.
A preparação parte do motor CP4 de quatro cilindros em linha e 998 cm³, com arquitetura crossplane, comando DOHC, quatro válvulas por cilindro e refrigeração líquida. A taxa de compressão é de 13,0:1.
O conjunto eletrônico inclui ECU programável GYTR, chicote de competição e controles de deslizamento, elevação e freio-motor, além de emulador de ABS. O acelerador utiliza sistema ride-by-wire.
Na ciclística, a R1 GYTR traz chassi Deltabox de alumínio, subchassi em magnésio e braço oscilante de alumínio. A suspensão dianteira é formada por garfo invertido KYB de 43 mm, com ajustes independentes de compressão e retorno.
O sistema de freios dianteiros utiliza componentes Brembo, com cilindro-mestre, pinças Stylema e pastilhas de competição Z04. O escape é um Akrapovic Race de titânio, com silenciador central.
A carenagem de competição combina fibra de vidro e carbono e incorpora asas aerodinâmicas inspiradas na MotoGP. A moto tem 201 kg com óleo e combustível, distância entre-eixos de 1.405 mm e tanque de 17 litros.
Preparação da JDM78
Além do pacote GYTR, a JDM78 acrescenta uma série de componentes à motocicleta. Entre eles estão semiguidões, pedaleiras, protetor de alavanca de freio, reguladores, espaçadores de rodas, tensor de corrente, proteção dos eixos e componentes de acabamento da Spider.
A preparação também inclui bomba de freio Racing Brembo, flexíveis Hel, pneus slick Pirelli, carenagem da Laco Motos, suspensão KYB, chicote Racing, quickshifter, limitador de direção e amortecedor traseiro hidráulico.
A pintura fica a cargo da Design Pinturas Especiais, enquanto os adesivos são produzidos pela Infected Grafs. As motocicletas são entregues pela JDM78 durante as etapas da Moto1000GP.
Segundo a Yamaha, a R1 GYTR utiliza especificações de competição desenvolvidas a partir das motocicletas da marca utilizadas no Mundial de Superbike.
R1 GYTR não pode ser emplacada
Por ser destinada exclusivamente às pistas, a R1 GYTR não possui homologação para circulação em vias públicas e não pode ser emplacada. A venda no Brasil ocorre somente por meio da JDM78.
“A R1 GYTR representa o estado da arte em tecnologia de pista, e agora chega ao Brasil com a assinatura de uma das equipes mais respeitadas do automobilismo nacional”, afirma Giovana do Vale, Brand & Marketing & Racing da Yamaha Motor do Brasil.
Já Alan Douglas, CEO da JDM78, destaca que as unidades brasileiras recebem o mesmo padrão de preparação utilizado pela equipe em suas motocicletas de competição.
