A Yamaha YZ250F 2027 chega ao mercado brasileiro com novo motor, ajustes no chassi, novas configurações de suspensão, tecnologias eletrônicas e visual atualizado. O modelo de motocross chega às lojas Yamaha Blue Racing nos próximos dias, com preço público sugerido de R$ 76.990, sem incluir despesas adicionais, como frete e seguro.
A YZ250F é o modelo utilizado por Salvi Perez na conquista da classe MX2 do Campeonato Brasileiro de Motocross de 2026.
Yamaha YZ250F 2027 tem novo motor
A principal novidade da YZ250F 2027 está no motor. O monocilíndrico de 249 cm³, quatro tempos, DOHC e arrefecimento líquido foi renovado para entregar mais potência e torque em toda a faixa de rotações.
Segundo a Yamaha, a nova configuração também proporciona resposta mais linear do acelerador e reduz a necessidade de trocas de marcha, características que favorecem o controle da motocicleta em diferentes condições de pista.
O conjunto trabalha em conjunto com novos suportes de motor, que tiveram formato e espessura revisados para alterar o comportamento do chassi, informa a Yamaha.
Chassi e embreagem seguem conceito da YZ450F
O quadro de alumínio tipo berço duplo é compartilhado com a YZ450F, assim como diversos componentes do conjunto ciclístico. Na YZ250F 2027, entretanto, os suportes de motor receberam calibração específica para o modelo.
A embreagem hidráulica também utiliza os mesmos componentes da YZ450F. De acordo com a Yamaha, o sistema tem acionamento mais definido e dispensa ajustes durante a pilotagem.
Power Tuner e controle de tração
A YZ250F 2027 mantém o aplicativo Power Tuner, que permite alterar os parâmetros de funcionamento do motor. A novidade é o recurso Quick Tuning, desenvolvido para facilitar esse processo.
A motocicleta também conta com Launch Control, que permite limitar o giro do motor durante a largada, e controle de tração com dois níveis de atuação, além da possibilidade de desativação do sistema.
Suspensões KYB recebem novos ajustes
A suspensão continua a cargo da KYB, com componentes derivados da YZ450F e calibrações específicas para a 250.
Na dianteira, o garfo invertido é totalmente ajustável e tem 310 mm de curso na roda. A Yamaha revisou os ajustes para melhorar a absorção dos impactos e a leitura do terreno.
Na traseira, o sistema Monocross utiliza amortecedor KYB totalmente ajustável, com 295 mm de curso na roda. O componente recebeu nova válvula de base e configurações específicas para a YZ250F 2027.
O Power Tuner também oferece sugestões de regulagem da suspensão, facilitando a configuração da moto de acordo com as condições de utilização.
Freios e ergonomia
O freio dianteiro utiliza disco de 270 mm, enquanto o traseiro tem disco de 220 mm. A Yamaha revisou os sistemas de fixação e, no conjunto traseiro, adotou componentes mais leves e compactos, além de alterações na relação hidráulica e no material da mangueira.
A ergonomia também foi revista. O chamado triângulo formado por guidão, pedaleiras e assento busca atender pilotos de diferentes estaturas, enquanto as laterais mais estreitas favorecem a movimentação sobre a motocicleta.
O banco recebeu novo formato e material para aumentar a aderência. O para-lama dianteiro também foi redesenhado para direcionar o fluxo de ar aos radiadores.
Visual inspirado na YZ450F
A YZ250F 2027 ganhou visual alinhado ao da YZ450F. Entre as mudanças estão novas tampas laterais, para-lama traseiro, placa de número dianteira e assento.
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