A Yamaha apresentou uma nova decoração para a XSR900 2027, reforçando a proposta retrô da roadster com referências às motocicletas esportivas dos anos 1990. Batizada de Neon White, a pintura combina uma base branca com detalhes em rosa e azul, inspirados nos grafismos da YZF750 daquela época. A novidade foi anunciada pela divisão europeia da fabricante japonesa.
Yamaha XSR900 recupera inspiração das pistas
A nova pintura resgata uma identidade visual associada à tradição esportiva da Yamaha. Com cores contrastantes e grafismos marcantes, a Neon White busca reproduzir a estética das motos de competição da década de 1990 em uma motocicleta contemporânea.
Além da nova decoração, a linha 2027 mantém a opção Midnight Black, de aparência mais discreta. A proposta segue a filosofia Sport Heritage da Yamaha, que combina referências históricas da marca com soluções técnicas atuais.
Motor CP3 de 890 cm³ continua na XSR900
Na parte mecânica, a Yamaha XSR900 mantém o motor tricilíndrico CP3 de 890 cm³, com refrigeração líquida e comando duplo de válvulas. Na configuração divulgada para o mercado europeu, o propulsor entrega 119 cv a 10.000 rpm e torque de 9,5 kgf.m a 7.000 rpm, associado ao câmbio de seis marchas.
O conjunto também conta com recursos eletrônicos, como modos de pilotagem, controle de tração sensível à inclinação e quickshifter para trocas de marcha sem o uso da embreagem. A proposta é combinar o visual inspirado no passado com desempenho e tecnologia atuais.
Por enquanto, o anúncio destaca a nova combinação de cores, sem indicar mudanças na motorização ou no pacote tecnológico.
Teremos a Yamaha XSR900 no Brasil?
A Yamaha não comercializa a XSR900 no mercado brasileiro. Atualmente, a marca não tem nenhum modelo equipado com o motor CP3, que foi utilizado por MT-09 e Tracer 900 enquanto elas estiveram em linha no Brasil.
Para o nosso mercado, as novidades recentes da marca dos diapasões são as novas Tracer 7 e R7, lançadas no Festival Interlagos que estão prestes a chegar às lojas.
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