A Bajaj inclui novos itens tecnológicos na Dominar 250 para mantê-la entre as motos mais bem-equipadas do segmento street.
Conheça as novidades da Bajaj Dominar 250
Com produção em Manaus e mais de 65 mil motocicletas emplacadas no país, a Bajaj atualiza sua naked de 250 cm³ com novos equipamentos e conectividade.
A Bajaj vem ampliando sua presença no mercado brasileiro. A marca, que já produz motocicletas em Manaus (AM), registrou 3.255 unidades emplacadas no Brasil em setembro.
Agora, esse movimento ganha mais fôlego com a atualização da Dominar 250. A naked passa a oferecer mais tecnologia e equipamentos, reforçando uma proposta que já tinha esses itens entre seus principais diferenciais.
Entre as novidades estão painel digital LCD colorido, três modos de pilotagem, controle de tração, conectividade Bluetooth e entrada USB.
O resultado é uma Dominar 250 mais equipada e alinhada às necessidades de quem utiliza a motocicleta tanto na cidade quanto na estrada.
Dominar 250 ganha três modos de pilotagem e mais tecnologia
Uma das principais novidades da Dominar 250 é a adoção de três modos de pilotagem: Road, Rain e Off-Road.
Com eles, o motociclista pode adaptar as respostas da motocicleta às diferentes condições encontradas durante o percurso.
O modo Road é voltado à utilização convencional. Já o modo Rain privilegia situações de menor aderência, como a pilotagem sob chuva. Por sua vez, o modo Off-Road, amplia as possibilidades de utilização em pisos de terra.
A seleção é feita por meio de um botão no punho, que permite alternar o modo da moto de acordo com as condições do caminho.
Controle de tração é outro diferencial
A atualização também acrescenta controle de tração eletrônico de série à Dominar 250.
Os sensores do sistema medem a velocidade das rodas e assim monitoram a aderência na traseira, para atuar na entrega de potência quando identificam uma condição que pode provocar perda de tração.
Esse recurso ganha importância principalmente em situações de menor aderência, como pisos molhados, terra ou asfalto irregular.
De acordo com a Bajaj, o controle de tração atua em milésimos de segundo para ajudar a evitar derrapagens durante as acelerações.
Painel da Dominar 250 agora é colorido
Outra mudança facilmente percebida está no painel. A Dominar 250 passa a utilizar um novo painel digital LCD colorido, que substitui a tela monocromática da versão anterior.
Além de modernizar o visual do cockpit, o novo painel concentra as informações de bordo de maneira mais intuitiva.
A motocicleta também passa a contar com conectividade Bluetooth por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect.
Bajaj Ride Connect permite navegação no painel
Com o aplicativo Bajaj Ride Connect, o motociclista pode parear o smartphone com o painel da motocicleta e acessar recursos de conectividade diretamente nele.
Entre as funções estão:
- navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn);
- notificações de chamadas;
- notificações de mensagens;
- informações sobre bateria do smartphone;
- indicação do sinal de rede.
A Dominar 250 também ganhou entrada USB, o que permite carregar dispositivos durante os deslocamentos.
Assim, a proposta da Bajaj vai além de simplesmente adicionar uma tela colorida. A ideia é integrar informações e funções úteis à rotina do motociclista.
Motor de 248,77 cm³ continua entre os destaques da Dominar 250
Apesar das novidades eletrônicas, a mecânica consagrada da Dominar 250 permanece como um dos seus principais argumentos.
O motor monocilíndrico de 248,77 cm³ utiliza duplo comando de válvulas (DOHC), refrigeração líquida e injeção eletrônica.
São 27 cv a 8.500 rpm e 2,39 kgf.m de torque a 6.500 rpm, números combinados a um câmbio de seis velocidades, acionado através de embreagem assistida e deslizante.
Com 180 quilos e tanque de 13 litros, a Dominar 250 mantém a proposta de ser uma motocicleta versátil para deslocamentos urbanos e viagens.
Ciclística aposta em conforto e segurança
A parte ciclística também reúne equipamentos que ajudam a diferenciar a Dominar 250. Primeiramente pelo tipo de chassi, de dupla trave, que oferece mais rigidez ao conjunto.
Na dianteira, a motocicleta utiliza suspensão invertida, enquanto a traseira conta com monochoque equipado com sistema a gás, o Nitrox, e com regulagem na pré-carga da mola.
As rodas de liga leve têm 17 polegadas e discos de freios nas duas, e são vestidas com pneus de perfil esportivo.
Por sua vez, na dianteira o disco é de 300 mm, enquanto na traseira ele tem 230 mm. O conjunto conta ainda com ABS nos dois canais.
Dessa maneira, a Dominar 250 combina a proposta de desempenho de uma naked com equipamentos que normalmente aparecem em motocicletas de categorias superiores.
Uma Dominar 250 mais equipada
A atualização acontece em um momento importante para a Bajaj no Brasil.
Desde sua chegada ao mercado nacional, a marca amplia sua operação e consolida sua presença, agora também com produção local em Manaus.
Com isso, a marca já alcançou a marca de 65 mil motocicletas vendidas no país, sinalizando a expansão de sua operação.
A Dominar 250, lançada no Brasil em agosto de 2024, representa uma das portas de entrada da marca ao segmento de média cilindrada.
Com as novas tecnologias, a Bajaj busca reforçar justamente aquilo que já fazia parte da proposta do modelo: entregar uma motocicleta tão equipada quanto uma de maior cilindrada.
Como resume Waldyr Ferreira, diretor geral da Bajaj do Brasil:
“Painel colorido, modos de pilotagem, controle de tração e conectividade são recursos que agregam tecnologia, segurança e conveniência ao dia a dia do motociclista, componentes muito valorizados pelos motociclistas.”
Quanto custa a nova Bajaj Dominar 250?
A Dominar 250 2026/27 já está disponível nas concessionárias Bajaj de todo o Brasil.
O modelo é oferecido nas cores Racing Red e Sparkling Black, com preço público sugerido de R$ 23.800 à vista (com frete incluso).
As condições comerciais podem ser consultadas diretamente nas concessionárias Bajaj.
Dominar 250: principais novidades
- Painel digital LCD colorido;
- Três modos de pilotagem: Road, Rain e Off-Road;
- Controle de tração eletrônico de série;
- Conectividade Bluetooth;
- Aplicativo Bajaj Ride Connect;
- Navegação turn-by-turn;
- Notificações de chamadas e mensagens;
- Entrada USB;
- Motor monocilíndrico de 248,77 cm³;
- 27 cv de potência;
- Câmbio de seis velocidades;
- Embreagem assistida e deslizante;
- Suspensão dianteira invertida;
- Monochoque traseiro com Nitrox;
- Freios a disco nas duas rodas;
- ABS de dois canais.
Conteúdo patrocinado / Bajaj do Brasil
