A nova Honda CRF 1100L Africa twin 2026 chega ao Brasil reafirmando um legado que nasceu nos desertos do Dakar e, desde então inspira motociclistas a explorar o mundo sem limites.
E, embora o tempo passe, a essência aventureira que tornou a Africa Twin um ícone permanece intacta, agora acompanhada de ainda mais tecnologia. Ergonomia refinada e eletrônica de última geração.
O nascimento de um ícone
Desde 1986, quando o protótipo NXR 750 dominou o Paris-Dakar em três edições seguidas (1986 a 1988), a Honda usa a competição como laboratório para criar motos capazes de enfrentar qualquer terreno.
Dessa experiência nasceu a primeira XRV 650 Africa Twin, em 1988 – uma moto que venceu o Dakar na categoria de produção sem modificações, provando a robustez do projeto.
Desde então, a Africa Twin evoluiu em motor, ciclística e tecnologia, até renascer em 2015 como CRF, trazendo o espírito das motos de competição off-road da Honda.
Sendo assim, sua chegada ao Brasil marcou um novo capítulo no segmento bigtrail premium.
Por isso, a Africa Twin se transformou em sinônimo de aventura real – e continua sendo.
Evolução contínua
Sendo assim, a linha 2026 continua em evolução, trazendo melhorias importantes que ampliam o conforto no asfalto e a eficiência no off-road, mantendo o DNA que sempre definiu a família Africa Twin.
Agora, a gama brasileira da AfricaTwin passa a contar com 3 versões:
- Africa Twin MT (roda dianteira de 21 polegadas);
- Africa Twin DCT (roda dianteira de 21 polegadas e câmbio DCT);
- Africa Twin Adventure Sports ES (roda dianteira de 19 polegadas e exclusivamente com DCT).
Posto isso, embora todas compartilhem o mesmo espírito aventureiro, cada uma foi ajustada para atender distintos perfis de uso, garantindo versatilidade e precisão em qualquer cenário.
A Africa Twin MT/DCT mantém a tradicional roda dianteira de 21 polegadas, reforçando sua vocação para trilhas terrenos irregulares e obstáculos naturais mais pesados.
Além disso, a versão DCT da Africa Twin, ainda conta com suspensões eletrônicas semiativas, que se ajustam aos modos de pilotagem e ao gosto do piloto.
Versão diferenciada
Por sua vez, a nova Adventure Sports ES, adota roda dianteira de 19 polegadas com pneus sem câmara, o que baixa seu centro de gravidade, melhora a manobrabilidade.
Por isso, a roda de aro 19 polegadas na dianteira favorece longas viagens no asfalto – sem renunciar à capacidade off-road que consagrou o modelo.
Além disso, o câmbio DCT – produzido em Manaus desde 2022, recebeu nova calibragem para melhorar o controle em baixas velocidades e nas arrancadas.
Assim, as respostas da moto ficam ainda mais naturais, aproximando a sensibilidade do sistema à do próprio piloto, especialmente em manobras urbanas ou trilhas técnicas.
Tecnologia e desempneho
O motor bicilíndrico de 1084 cm³ foi mantido, mas agora conta com taxa de compressão maior, novo tempo de abertura das válvulas e melhorias no sistema de admissão e no escape. Sendo assim, há 7% mais torque em baixas e médias rotações, garantindo acelerações mais fortes e retomadas mais rápidas – exatamente o que se espera de uma big trail de verdade.
O design também evoluiu. As novas carenagens e o para-brisa com cinco níveis de ajuste, melhoram a aerodinâmica e ampliam a proteção do piloto e da garupa contra o vento.
Por sua parte, a iluminação full LED ganhou conjunto óptico redesenhado com DRL duplo que, na versão Adventure Sports ES tem faróis direcionais, o que melhora a visibilidade principalmente em curvas.
A ergonomia foi refinada, com assento ajustável e posição de pilotagem mais natural, ideal para as longas jornadas.
O pacote eletrônico da Africa Twin 2026 conta com:
- IMU de 6 eixos
- 6 modos de pilotagem: TOUR, URBAN, GRAVEL, OFF-ROAD, USER1 e USER2;
- HSTC com 7 níveis;
- Wheelie Control com 3 níveis;
- Cornering ABS;
- Cruise Control;
- DRL duplas;
- Painel TFT de 6,5″ com Apple CarPlay e Android Auto;
- Novo para-brisa com 5 níveis de ajuste.
Nesse sentido, a tecnologia embarcada na nova Africa Twin também se destaca na composição da estrutura ciclística, veja os componentes:
- Chassi em aço berço semiduplo;
- Balança traseira de alumínio derivada da CRF450R;
- Suspensões Showa EERA
com ajuste eletrônico (nas versões Adventure Sports ES e DCT) ; - Regulagem de pré-carga em movimento;
- Assento com ajuste de altura;
- Carenagens redesenhadas e aerodinâmica otimizada.
Sendo assim a nova Africa Twin 2026 ficou ainda mais estável, mais confortável e muito mais intuitiva e prazerosa em qualquer terreno.
Por isso, melhorou a Honda convida você a fazer um test ride e comprovar porque a Africa Twin – que completa 10 anos – se tornou em um ícone entre as bigtrail.
Conteúdo patrocinado / Moto Honda do Brasil
