A Kawasaki disponibilizou a linha 2026 da Z650RS para o mercado brasileiro. Uma das representantes da família RS, a motocicleta mantém a proposta de unir o visual clássico das motos da marca dos anos 1970 com tecnologias atuais.
Para essa nova temporada no Brasil, a Z650RS tem como principal novidade está na inédita pintura Ebony, que combina o preto brilhante com rodas e detalhes em vermelho, reforçando o apelo elegante da clássica moderna da Kawasaki.
Batizada pela fabricante como uma representante do conceito ‘Retrôvolution’, a Z650RS preserva o conjunto mecânico já conhecido, apostando em um estilo atemporal e em uma pilotagem confortável para quem busca uma naked de média cilindrada voltada tanto para o uso diário quanto para passeios de fim de semana.
Preço da Kawasaki Z650RS 2026
A Kawasaki Z650RS 2026 já aparece no site oficial da fabricante. O modelo está disponível no mercado brasileiro ao preço público sugerido de R$ 51.690, valor que não inclui o frete.
Nova pintura Ebony traz mais elegância para a Z650RS
A grande novidade da linha 2026 é a adoção da nova pintura Ebony. O acabamento em preto brilhante ganha personalidade com rodas e grafismos em vermelho, criando um contraste que valoriza as linhas do tanque e da rabeta.
A nova configuração acompanha a proposta neo retrô da motocicleta, que reúne referências clássicas sem abrir mão de soluções modernas. O tanque de combustível, por exemplo, mantém inspiração nas Kawasaki históricas e utiliza linhas que destacam seu formato compacto, além de favorecer a ergonomia por ser estreito na região de contato com as pernas do piloto.
Kawasaki Z650RS reúne estilo clássico com tecnologia atual
O visual da Z650RS reúne diversos elementos que remetem às motocicletas da década de 1970. O farol redondo em LED é um dos destaques, combinando iluminação moderna com aparência tradicional. O conjunto ainda recebe um anel com acabamento trabalhado, conferindo um toque contemporâneo ao projeto.
Outro elemento marcante é o painel de instrumentos, formado por velocímetro e conta-giros analógicos, complementados por uma tela LCD multifuncional. A combinação preserva a aparência clássica da motocicleta sem abrir mão das informações necessárias para o uso cotidiano.
As rodas de liga leve também receberam desenho inspirado nas tradicionais rodas raiadas, contribuindo para reforçar a identidade visual da linha RS.
Ergonomia privilegia conforto e facilidade na pilotagem
Além do estilo, a Kawasaki também buscou oferecer uma condução mais natural. Em comparação com uma naked esportiva, a Z650RS adota uma posição de pilotagem menos inclinada para a frente, com guidão largo e plano que favorece uma postura mais relaxada.
O chassi estreito, aliado à altura de assento de 820 mm, facilita o apoio dos pés no chão e amplia a sensação de confiança durante as manobras em baixa velocidade. O conjunto ainda é beneficiado pelo baixo peso e pelo tanque compacto de 12 litros, que contribui para uma ergonomia ajustada.
Segundo a fabricante, essas características tornam a motocicleta fácil de conduzir tanto em deslocamentos urbanos quanto em viagens.
Bicilíndrico de 649 cm³ mantém desempenho conhecido
Na parte mecânica, a Kawasaki Z650RS permanece equipada com o motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³, com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas (DOHC) e injeção eletrônica.
O propulsor entrega 68 cv de potência a 8.000 rpm e 6,5 kgf.m de torque a 6.700 rpm, trabalhando em conjunto com o câmbio de seis velocidades.
De acordo com a Kawasaki, o conjunto foi desenvolvido para oferecer respostas rápidas ao acelerador, torque consistente em baixas e médias rotações e boa economia de combustível, proporcionando uma condução suave e agradável no uso diário.
Chassi leve e pacote tecnológico completam o conjunto
A Z650RS utiliza um chassi tubular em aço de alta resistência. O quadro pesa apenas 13,5 kg e contribui para a leveza da motocicleta, que registra peso seco estimado de 174 kg e peso em ordem de marcha de 187 kg.
Na ciclística, o modelo conta com suspensão dianteira por garfo telescópico de 41 mm e sistema traseiro Horizontal Back-link com monoamortecedor a gás, ajustável na pré-carga da mola e no retorno. O conjunto busca equilibrar conforto e comportamento esportivo.
Os freios utilizam discos duplos de 300 mm na dianteira e disco simples de 220 mm na traseira, ambos assistidos pelo sistema ABS.
Entre os recursos tecnológicos disponíveis estão o controle de tração KTRC (Kawasaki Traction Control), embreagem assistida e deslizante, válvulas de aceleração duplas, indicador de pilotagem econômica (ECO) e iluminação totalmente em LED.
