Conhecida mundialmente por suas motocicletas custom, a Benda surpreendeu ao apresentar a Capra 700 no EICMA 2026. A novidade marca a estreia da fabricante chinesa no segmento de motos aventureiras, ampliando seu line-up de produtos com uma trail de média cilindrada desenvolvida especialmente para o mercado europeu.
A Capra 700 aposta em uma proposta que combina estilo expressivo, componentes voltados ao uso aventureiro e um motor V-twin, configuração pouco convencional entre as motocicletas dessa categoria. O modelo também chama atenção pelo design, com carroceria de linhas fluidas, elementos técnicos expostos e escapamentos duplos posicionados na parte superior.
Embora o termo Capra remeta a “cabra” em latim, a Benda buscou inspiração no íbex, uma espécie selvagem reconhecida pela agilidade em superar terrenos desafiadores. Essa referência se traduz nas proporções musculosas e na postura imponente da motocicleta.
Vale destacar que a escolha também lembra a feita pela CFMOTO, que utiliza o nome Ibex para identificar suas aventureiras da linha MT em alguns mercados, em referência ao mesmo animal.
Benda Capra 700 tem motor V2 de 73 cv
A nova adventure utiliza um motor V-twin de 691,66 cm³, refrigerado a líquido e com ângulo de 65°. O propulsor entrega 73,4 cv a 9.000 rpm e torque de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.
O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas, transmissão final por corrente e embreagem deslizante multidisco em banho de óleo. Além disso, a Capra 700 conta com acelerador eletrônico, recurso que permite um gerenciamento mais preciso da entrega de potência.
A fabricante desenvolveu o conjunto em colaboração entre sua equipe de design europeia e o centro de engenharia localizado em Hangzhou, na China. A integração do motor V2 em um chassi compacto foi um dos principais pontos de atenção do projeto.
Suspensão de longo curso e rodas de 21 polegadas
Na parte ciclística, a Benda Capra 700 utiliza chassi tubular de aço e balança traseira de alumínio. A suspensão dianteira é formada por garfo invertido totalmente ajustável, com 230 mm de curso. Já a traseira conta com monoamortecedor com sistema de link e reservatório externo, oferecendo 220 mm de curso na roda.
As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira reforçam a proposta aventureira. Os pneus têm medidas 90/90 e 150/70, respectivamente.
O sistema de freios utiliza disco único nas duas extremidades, com pinça radial de quatro pistões na dianteira e pinça de um pistão na traseira. A motocicleta também incorpora ABS de dois canais e controle de tração.
Equipamentos e dimensões
A Capra 700 também apresenta um pacote tecnológico que inclui painel TFT vertical, faróis de neblina integrados, iluminação diurna dianteira com assinatura própria e porta USB-A para carregamento de dispositivos.
A altura do assento é de 850 mm, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 18 litros. O modelo registra 2.306 mm de comprimento, 1.050 mm de largura e 1.397 mm de altura, com distância entre eixos de 1.599 mm.O peso em ordem de marcha é de 220 kg.
Benda no Brasil
Vale destacar que a Benda está prestes a iniciar atividades no mercado brasileiro. Durante o Festival Interlagos 2026, a Dafra confirmou uma parceria com a fabricante chinesa e mostrou sete motocicletas da marca ao público brasileiro. Entre os modelos exibidos estavam Dark Flag Commander V4 e Rock 300 V2, além das Chinchilla 350, LFC 700 Pro e Napoleonbob nas versões 250 e 500.
Contudo, as motos apresentadas no evento ainda passam por processos de homologação e avaliação interna. A definição de quais modelos integrarão o portfólio brasileiro depende da conclusão dessas etapas.
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